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鉄道ブラ旅 綾部経由で敦賀へ

雨模様の日曜日、朝急に妻と鉄道ブラ旅をしようということになり山陰線の綾部(あやべ)経由で舞鶴線、小浜線と乗り継いで敦賀へと向かうことにしました。

通常ならば京都から特急サンダーバード湖西線経由で北陸本線を走り宇治から109km、1時間半ほどで行けるのですが、小浜線に一度乗ってみたかったので、今回は宇治駅から綾部経由で敦賀駅まで201.8km、4時間程の旅をしました。

料金は運賃が3,670円、京都から綾部までの特急自由席料金970円をたすと4,640円ですが、私と妻はジパング倶楽部会員なので3割引きの3,240円と超お得料金です。

自宅から路線バスに乗りJR宇治駅へ。ここからJR奈良線844発の普通電車に乗り京都駅へと向かいました。

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京都駅の31番乗り場からJR山陰線の特急「はしだて1号」天橋立行に乗り綾部駅へと向かいます。在来線特急に乗るとなぜか旅行気分が一層増します。

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ここでちょっと豪華な駅弁の朝飯。これも列車の旅の醍醐味です。

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列車は京都市内を抜けるとトンネルに入り、いくつかのトンネルの合間に保津峡が一瞬ですが顔を出します。

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「特急はしだて」は、京都駅を出発し二条駅→亀岡駅→園部駅に停車し1時間程で綾部駅に着きます。

保津川は桂川と名前を変え合流し淀川から大阪湾に流れていますが、園部駅を出て眼下に見える由良川は、分水嶺を越え日本海の方に向かって流れています。

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そして綾部駅に到着。

この駅でJR舞鶴線の乗り換え終点の東舞鶴駅へと向かいます。列車は2両編成のワンマンカーです。

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梅迫駅を過ぎて車窓からの見覚えのある集落は、和紙すきの里である「黒谷」の集落です。ツキデ工務店では、この里で漉かれた「黒谷和紙」をよく使います。私はこれまでにこの地に車で3度ほど訪れています。

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西舞鶴駅に停車。

西舞鶴には海上自衛隊の基地があり、列車に水兵さんが乗車してきました。

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そして1104に終点の東舞鶴駅に到着。

ここからはJR小浜線に乗って本日の目的地である敦賀駅へと向かいます。

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東舞鶴から終着駅である敦賀までは23駅。

ほとんどの駅が無人駅で、そのためにこの列車も2両編成のワンマンカー。

2時間の鈍行ののんびり旅です。

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三松駅を過ぎたあたりから日本海がときおり現れます。そして海の景色がきれいな場所では列車の速度が落とされ車窓から景色をゆっくり見ることができます。

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小浜駅で5分ほど停車した後、若狭三方駅あたりまでは内陸部を走ります。この辺りでは田んぼに水がはられ早くも田植の準備がされていました。

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ようやく終点の敦賀駅に到着。

宇治駅を844に出発し201.8kmの距離を3回乗り継ぎ敦賀に到着したのは1303

4時間19分と長い時間のようでしたが退屈もせず、車窓からの景色も楽しめのんびりできた鉄道ブラ旅でした

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そして敦賀に降り立ち向かったのは「弥助」さん。

ここで新鮮な海の幸を堪能。

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ちょっと贅沢な雨の日曜日でした。

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by y-tukide | 2018-04-23 14:20 | 鉄道ブラ旅